中国边海防基础设施建设实现跨越发展

　　建成执勤道路3万多公里，形成人防、物防、技防“三结合”管控体系

　　本报讯 吕稷、记者费士廷报道：新修建的执勤道路、监控站、直升机停机坪设施完备，功能齐全；新设置的铁丝网、?望塔、标志牌数量众多，标示明显……党的十八大以来，我国统筹陆地和海上两个方向，坚持成体系成规模推进边海防基础设施建设，管边控海能力得到有效提升，边海防部队保障条件进一步改善，部分地区实现从“不集中、不配套”到“成规模、成体系”的历史性跨越，为建设强大稳固的现代边海防奠定了坚实的物质技术基础。

　　我国陆地边界和大陆海岸线长达4万多公里，沿边沿海地区情况复杂，自然环境各异，维护边海防安全稳定任务繁重。为改善管边控海条件，我国于1996年启动全国边海防基础设施建设。近年来，随着建设投入力度不断加大，我国已形成以提高信息化管边控海能力为核心，以边海防战备执勤与执法监管需求为牵引，与经济社会发展和国防建设相协调，加强统筹规划、突出建设重点，成体系成规模的整体建设格局。

　　据悉，我国目前已建成边海防执勤道路3万多公里，执勤码头、直升机停机坪、?望塔数百座，边境铁丝网近万公里，执勤房、标志牌数千座；我国北部边疆大部分地段的执勤道路、铁丝网实现贯通，西南部边疆的重要地段修通了巡逻路，重点口岸、通道和多数人员活动密集地区修建了监控与拦阻设施。

　　为解决边海防信息化建设相对滞后问题，近年来，我国加大信息化建设力度，在边海防重要地段修建监控站、监控中心数千个，铺设传输线路近万公里，在部分边境沿海地区形成“上下联通、左右衔接”的视频监控网络。这些项目的建成，有效改善了边海防防卫警戒、维权执法和查验监管条件，进一步增强了侦察监视、快速反应和应急处突能力，初步构建了人防、物防、技防“三结合”的管控体系。

　　军民融合、军地两用，成为我国边海防基础设施建设的一个新特点。一大批执勤道路、桥梁、码头等交通保障设施的建成，使许多边境村寨通了路、近岸海岛通了航，边境地区人民群众生产生活条件得到改善，边境贸易、跨境旅游、海岛开发等特色优势产业发展基础进一步夯实，有力促进了边境地区经济社会繁荣发展。

　　短评 打造坚如磐石的现代边海防

　　我国是一个边海防大国。边海防地区大多地理环境复杂，气候多变，生活条件艰苦。由于地处偏远，大部分边海防部队交通不便、通信条件差，社会依托条件不足，边海防官兵生活条件大多比较差。

　　边陲之戍，用保封疆；国之大防，莫过于此。加强边海防各项建设，不断改善管边控海条件，增强新形势下防卫管控能力，一直是我国边海防工作的重要内容。党的十八大以来，我国坚持成体系成规模推进边海防基础设施建设，为建设强大稳固的现代边海防奠定了坚实的物质技术基础。

　　随着边海防基础设施建设深入推进，传统边海防管控模式正在退出历史舞台，管边控海手段有了质的飞跃。今日边关触目皆新，值勤手段、武器装备、巡逻方式、生活条件……翻天覆地的变化成为国门一道亮丽的风景线。

　　我们有理由相信，只要坚持总体国家安全观，加强筹划指导，推进战略转型，强化体系建设，深化改革创新，就一定能筑牢边海防铜墙铁壁，建设强大稳固的现代边海防。