俄罗斯“公社号”100岁仍在黑海舰队服役

　　据报道，乌克兰海军上校近日表示，乌克兰仅用5艘潜艇就可以摧毁俄罗斯黑海舰队，“使这些陈旧废物一出基地就粉身碎骨。”俄罗斯媒体反唇相讥，表示乌克兰根本没有先进的潜艇，而俄罗斯黑海舰队的舰艇都是入列不久或经过维护和升级的，包括服役100多年的“公社号”潜艇救援船。

　　众所周知，海军的更新换代非常迅猛，曾经亚洲第一的北洋水师十年不买新舰，便被日本联合舰队抛在了后面。而俄罗斯的“公社号”竟然服役了100多年。这是怎样一艘神奇的舰船，它在这一百多年里又有怎样的经历？

　　少年壮志

　　一战新式舰艇 外形至今时髦

　　“公社号”潜艇救援船，原名“沃尔霍夫号”。这个名字来源于俄罗斯西北地区的一条重要河流——沃尔霍夫河。

　　尽管沙皇俄国在19世纪末和20世纪初的帝国主义列强中海军实力不强，但却常有军事工艺方面的创意，例如世界上第一次用鱼雷击沉敌舰的战役就是俄国海军打的。1912年11月12日开始建造的“沃尔霍夫号”，其外形乃是至今仍非常时髦的“双体船”结构。

　　两艘船体并排横卧水中，两者之间悬空架上甲板，横截面形成近似“门”字形的中空结构。两艘船体之间空着的海水区域，便是天然的船坞。这样，排水量不过2740吨的双体船，形成了一个长96米，宽18.6米的海上平台。

　　这种奇特的造型是用来做什么的呢？主要是用于潜艇的维修。双体之间的船坞，可以方便潜艇进入。然后，用孔状框架将潜艇吊起来，悬空维修。在船上，配备了各种海事救援与支援设备，还有大批经验丰富的工程技术人员和潜水员。当然，不仅潜艇，其他的小型船只也可以到这里来维修。

　　“沃尔霍夫号”于1914年3月开始海试。半年后，第一次世界大战全面爆发，它被作为沙俄波罗的海舰队中的潜艇母舰。波罗的海方面的战斗，主要是在德国舰队的航线上反复布设水雷(总共布设了3.5万个)，从而扰袭德国的交通线。在这个过程中，俄军潜艇起到了很大的作用，而作为潜艇支援舰的“沃尔霍夫号”也展现了它的价值。

　　1917年春天，“沃尔霍夫号”开到波罗的海的传统驻地科拉斯桑德。接着，沙皇俄国灭亡了。此时距离沃尔霍夫号下水，仅有4年。

　　旗号变换

　　革命胜利开“公社”

　　在1917年爆发的革命中，波罗的海舰队是革命的中坚力量，其中阿芙乐尔号巡洋舰炮轰冬宫，是十月革命的信号弹。此后在俄罗斯内战中，波罗的海舰队不但参与了陆地上的战斗，还在波罗的海击退了英国海军的干涉。

　　1922年，苏俄稳定了红色政权，沙皇俄国留存的海军舰艇，也都更换了名字。“沃尔霍夫号”正式更名为“公社号”。对年轻的苏联而言，要在波罗的海方面应付强大得多的协约国海军压力，潜艇是以弱抗强的主力，而潜艇支援船的意义非同小可。

　　所幸，苏联建立的前十多年并没有再爆发外部战争，因此新命名的“公社号”也得以安享和平。在这些年中，“公社号”承担着三方面的任务：首先是继续作为潜艇母舰，为出击任务的潜艇提供保障；第二是利用其自身的独特结构，建造和修理小吨位的船只；此外，还参与保障其他各种型号战舰和船只的海试。

　　铁血卫士

　　二战功勋卓著 经历血与火洗礼

　　1941年6月，苏德战争全面爆发。纳粹及其仆从国的500万大军潮水般直扑苏联，苏联全体军民都投入到伟大的卫国战争之中，“公社号”也经历了血与火的洗礼。就在战争爆发前夕的6月21日，“公社号”加装了值班警戒用的机关枪，这也标志着其从和平状态转入战争状态。

　　在苏德战争中，波罗的海舰队的主要任务是保卫海军基地，防范德军的突袭和登陆。1941年，波罗的海舰队一面积极袭扰德军海上交通线，一面保护脆弱的本方交通线，同时派出兵力和武器保卫列宁格勒。

　　1941年9月15日，“公社号”的23名船员被征集离开战舰，加入海军陆战队，参加陆上作战，其中12人加入了承担艰巨任务的歼击营。一个月后，“公社号”遭到德军空袭，舰身29处受伤。由于苏军在战争中遭遇巨大的人力损失，海军部队等遭受压力相对较轻的单位，很难得到及时补充。因此，在整个苏德战争期间，“公社号”一直处于人员不满编制的状态。

　　人手的缺乏和德军的狂轰滥炸，都无法阻碍“公社号”的奋力作战。苏军将其作为海上浮动的支援平台，在波罗的海各处不断巡弋，哪里战斗激烈就往哪里去，不断地维修、建造，为波罗的海舰队恢复元气。不仅是潜艇和小型船只被它吊起来维修，大型船只也得到过它的帮助。

　　1941年9月14日，苏联重型巡洋舰“彼得罗巴普洛夫斯克号”被德军击沉，苏军方面展开紧急救援，“公社号”派出32名潜水员，将大批水兵从沉船中抢救出来。1941年年末，“公社号”又向受创的战列舰“十月红色革命”号提供了维修帮助。“十月红色革命号”在列宁格勒保卫战中屡立战功，离不开“公社号”的良好保障。

　　年过半百

　　两次现代化改装

　　成为科学研制平台

　　苏德战争胜利结束后，“公社号”继续承担潜艇和舰艇维修的任务。在1956年，“公社号”派出人员，在水下45米救援了M-220号潜艇。1957年，它救助了水下75米的M-256号，两年后又修复了一艘鱼雷艇。

　　1967年，在波罗的海战斗了半个世纪的“公社号”终于挪窝儿，告别了波罗的海舰队，换防到黑海舰队的驻地塞瓦斯托波尔港。当然，毕竟是年过半百的船了，总归有渐渐落伍的时候。于是，在1970年到1973年，“公社号”进行了第一次现代化改装。在这次改装中，它换上了适应深海作业的设备和测绘设备。这样，就由一艘潜艇支援船，改造成能执行科学考察和事故救援的特种舰只。1975年12月，“公社号”向2026米的深海投放了称为AC-6的1832型深海探测设备。

　　值得一提的是，就在“公社号”开始第一次改造的1970年，美国海军的“鸽子”级潜艇救援船服役。这是美军的第一款双体支援船，虽然其比“公社号”宽得多，排水量几乎是其两倍，续航力是其4倍，然而，在“双体”这方面，俄罗斯比美国领先了50多年。

　　在冷战后期的1979年到1984年，“公社号”又进行了第二次现代化改装。经过这次改装，它被赋予了新任务，就是为新型深海探测器的研制和试验提供保障，并且作为其载体，进行探索和水文地理的测绘科研工作。这样，原本战争中的支援平台，完全转换成为和平时期的科学研制平台。

　　风华如故

　　“三朝元老”精神矍铄

　　第三次改装发挥余热

　　就在“公社号”进行第二次改装后几年，它所在的国家，政治格局发生剧变。1991年，苏联解体。黑海舰队最初作为俄罗斯和乌克兰共有的联合舰队，在1994年拆分为二，俄罗斯获得约80%的舰艇，乌克兰获得约20%，但舰队驻地塞瓦斯托波尔则归属乌克兰，俄罗斯只能长期租借。

　　在这翻天覆地的动荡面前，“公社号”不为所动，继续自己平凡而又非凡的使命。2004年12月，已经年过九旬的“公社号”再次进入船坞，进行第三次现代化改装，成为深海探测机器人的母舰。

　　而待到乌克兰危机发生后，俄罗斯一举收回克里米亚，塞瓦斯托波尔的海军基地也不再是个问题。2013年11月，俄罗斯黑海舰队专门为“公社号”进行了下水100周年的庆典。

　　在冷战时期的数十年间，苏联海军建造了大批新式船只，然而却一直让“公社号”继续服役，从30多岁一直干到70多岁，也没说建造第二艘双体的潜艇支援船或类似船只。

　　冷战结束后的数十年间，不少在建舰艇被废弃下马，年届百岁的“公社号”却继续发挥余热。这其中的主要原因，是苏联、俄罗斯方面觉得“公社号”廉颇虽老，尚有余勇，足够满足和平时期的职能。从另一个角度也反映出当初设计和制造“公社号”工艺的先进，再加上苏俄武器装备皮实耐用的特色，才打造出这么一款经久弥坚的“神器”来。

　　历经了沙皇俄国、苏俄/苏联、俄罗斯联邦的“三朝元老”，正精神矍铄地驶向未来。

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　　谁是舰艇中的老寿星？

　　美军“宪法号” 200多岁

　　世界上最古老的现役战舰，要数美国海军的风帆战舰——“宪法号”。这艘绰号“老铁甲”的快船，是美国海军第一艘自己生产的战舰，由美国首任总统华盛顿亲自命名，于1797年下水，并在1812年的美英战争中参加过40多次海战。

　　该舰总长62.2米，宽13.6米，深6.85米，排水量2200吨，装备38门火炮，船员400人。该船本在1828年退役，政府准备将其拆解。但诗人奥利弗·赫尔莫斯的诗《老铁甲》的广为流传使其被保留下来。

　　该舰后来被设定为“永不退役”，经过数次大修，保持了正常的航行能力。舰上常驻60名现役海军，平时停在波士顿查尔斯顿军港，作为军事博物馆和教育基地。算来，“宪法号”已经200多岁了。不过，它虽然有“永不退役”的光环，但实际上只是一艘老舰博物馆，不可能执行原有的作战任务。

　　1997年为了庆祝200岁生日，“宪法号”在波士顿港口外用自身风帆航行了一次。这也是116年来的第一次，之前都是被其他船只拖着到处行驶。这一点上，“宪法号”是没法和一直在执行任务的“公社号”相比的。这就好比两个老寿星，一个深居简出，偶尔坐着轮椅被推出来转转；另一个还在外面打工挣钱……

　　英国“胜利号” 220多岁

　　还有一位更老的，算是“宪法号”的对头，英国“胜利号”战舰。这艘风帆战舰1759年开始建造，1778年开始服役，排水量3500吨，长67.8米，宽15米，装备104门火炮，船员850人，比“宪法号”还要大上一圈。

　　“胜利号”最初服役就是为了镇压美国独立战争。它服役到1812年，1922年被重修和永久安置在朴茨茅斯港。“胜利号”比“宪法号”还要老20岁，只不过英国人没有玩“永不退役”，所以“现役最老战舰”的名号还被“宪法号”占了。

　　日本“天地丸号”230多岁

　　不过，上面这两位，比起一艘日本船来，又是弟弟了。那就是日本木质风帆军舰“天地丸号”。该舰建造于德川幕府初期的1630年(相当于中国的明朝末年)，一直作为日本水师的旗舰。直到德川幕府末期的1862年(中国清朝，太平天国时期)才退役，总共服役了230多年。

　　“天地丸号”木质的船体当然不能使用这么久，所以战船的外壳因为腐朽就更换了好几次。这条200多年的木质战船，也说明了日本当时的陈腐与落后。就在“天地丸号”退役后的5年，日本推翻德川幕府，开始了明治维新。因此“天地丸号”的退役，也被视为日本海军新旧交替的标志性事件。杨益