军报：成熟军工企业绝非追逐利润的“生产机器”

　　印度航空工业遭冷遇

　　田博　张天晓

　　在今年的印度航展上，印度军企高调地邀请到空军上将达诺阿亲自试飞国产“光辉”战斗机，但军方却并不买账，秀完了照旧买国外货，完全看不上自家的“印度制造”。一边是国产战机被“泼冷水”，一边是他国军火商与印度军方一拍即合，250亿美元的巨额订单轻松入囊。

　　一直以来，印度空军被外媒称作“万国牌”，长期停留在仿制、组装生产阶段，自主研发和创新能力乏善可陈。除了工业基础薄弱的硬伤外，还有几个突出问题。

　　首先，印度政府虽重视航空工业，却未赋予其战略地位，在国家政策与资金支持上先天受限；其次，印度航空工业领域发展不平衡，短板颇多；再者，由于优越的军贸环境，印度在国际军火市场上左右逢源，基本是“想买什么就买什么”。

　　实际上，成熟的军工企业绝非是追逐利润的“生产机器”。先进的企业理念往往是引领科技潮流发展。此次航展中呼声颇高的法国达索公司，历史还不及印度斯坦航空公司悠久。该公司以仿制德式战机起家，利用喷气时代的变革契机，打破对手的原有优势，一举挺立当时世界航空科技前沿。

　　印度航空工业虽有诟病，但依然有一定前景。凭借良好的军购环境，印度军企利用好 “市场换技术”的潜在优势，未来航空工业或许能迎来脱胎换骨的新局面。