士官选取制度改革：旅长“一号车”司机落选记

　　“一号车”司机落选记

　　邹磊竟然没能留下！这简直不敢相信！……一个多月前的士官选取制度改革引发的热议，依旧在陆军某炮兵旅官兵间持续发酵。

　　邹磊是谁？给旅长开车的司机，也就是大家平时说的“一号车”司机。这小伙子驾驶技术好、勤快利索，又为旅领导开车，和机关参谋、干事、助理员关系都不错，平时有个大事小情，他处理起来也得心应手。在此次士官选取前，他对选取考核根本没当回事儿，用他自己的话说：“小case，随随便便都能过关。”在战友看来，邹磊留下那是板上钉钉的事。有的战友私下开玩笑：“邹磊若留不下，只有一种可能——就是他自己不愿留。”

　　然而，去年年底该旅实行的“考试+评审”士官选取试点，他却“意外”落选了。不是他不愿意留，而是没能留下。

　　为何落选？这次士官选取与以往不同。该旅通过公开考试和专业化评审，对每一名预选士官的培训经历、参加比武竞赛、完成重大任务、奖励情况、面试答辩等进行量化打分，最后按照分数高低排名，分高者先选取。

　　在体能考核、技能考试和个人审查等环节，邹磊跌跌撞撞地涉险过关。但他最终卡在了理论考核一关：100分的题，他只拿了18分。按照此次选取考评规定，他落选了。

　　“好歹咱也是‘一号车’司机，居然没选上。”一时间，邹磊自己有些想不通。

　　就这样眼睁睁被淘汰？能不能想点补救办法？邹磊心有不甘。他找到旅长马国良，想让旅长出面为他说说情，同时保证：“下不为例！”

　　可这一次，真的没有下一次！

　　“分数都摆在那里，官兵的眼睛都盯着。规矩面前，旅常委要挺纪在前。这既是正风肃纪的好机会，也是对党委班子的真考验。如果为你开这个口子，再好的制度也是摆设。”尽管对邹磊比较了解，知道他驾驶技术不错，也为机关服务多年，可旅长马国良还是硬下心来，毫不通融。

　　“一号车”司机落选的消息在全旅炸了锅，官兵们惊讶之余，纷纷为旅领导坚持原则叫好。而邹磊看到旅领导态度如此坚决，也打消了留队的念头。“怪就怪自己不努力！”召开离队大会那一天，邹磊用自己的亲身经历告诫战友，纪律面前没有“特殊人”。