中国汽车工业联合会(CPCA)公布的数据显示,7月份,中国混合动力和电动汽车销量94.5万辆,同比增长27.6%。在这个竞争激烈的市场中尚属首例。 这占汽车销量的一半以上。根据专业联合会本周四公布的数据,7 月份混合动力和电动汽车在一年内大幅增长了 27.6%。在这个竞争异常激烈的市场中,这尚属首次:混合动力车型已售出 945,000 辆。此外,乘用车协会表示,在全球最大的汽车市场上,有 505,000 辆纯电动汽车找到了买家(一年内增长了 0.9%)。 这些车型占7月份中国总销量的51.1%:月度首次突破50%的门槛。一年前的同一时间,这一比例为 36.1%。近年来,中国涌现了数十个创新本土电动品牌,与苦苦适应的外国制造商展开竞争。 7 月,中国比亚迪再次成为国内无可争议的电动冠军(售出近 246,000 辆汽车),远远领先于美国特斯拉(超过 74,000 辆),但后者在上海拥有一家大型工厂。 比亚迪(BYD)的汽车销往包括欧洲在内的约五十个国家,与其他中国制造商一样,比亚迪继续专注于国外市场:该集团甚至从特斯拉手中夺走了全球最大豪华汽车销售商的头衔。 2023 年第四季度。 中国电力市场快速发展 近年来,中国电动市场经历了快速发展,尤其是在购车补贴的推动下:中国的司机将旧车换成较新的车型,有资格获得高达近 1,300 欧元的补贴。 然而,经济放缓给消费者支出带来压力,近几个月导致制造商之间爆发价格战……盈利大大缩水。 |
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