中国两大航空巨头退市，看懂场面话背后的真相

　　墙内自媒体燕财局文章：又有国企巨头要从美股退市。

　　东航、南航这俩中字头的航空公司相继发布公告，拟从美国纽交所退市。

　　这是继中国移动、联通、电信三大通讯巨头和中石油、中石化、中国人寿、中国铝业及上海石化五大企业宣布退市以来，又两家拟从美国退市的国有巨头企业。

　　至此，有重要地位和影响力的国资巨头全要退了。

　　俩人退市理由清一色的“从商业角度考虑”、“涉及较高成本”。

　　如果是民企说因“经营问题”退市那大概率是真的，就像某幸咖啡在2020年爆出造假，自己在美被强制退市、巨额罚款不说，还直接导致众多其他在美上市民企遭遇信任危机。

　　在这种情况下，受到池鱼之灾的其他民企肯定会面临经营问题和维持相关规定的成本问题。

　　但国资背景企业与民企在外上市不完全一样，首先就是能上市的国资企业很少会出现财务问题，更谈不上造假。

　　而且之前就有前车之鉴，移动等巨头当时退市是因为川普政府的一项政令，禁止美国投资者对中国军方拥有或控制的企业进行投资，移动等企业被认为受军方支持。

　　这几年众多国资巨头从美退市，现在再加上东航、南航两大航空巨头，“从商业角度”、“成本”问题或只是场面话。

　　商业上的考量肯定有，但国家利益考量占比或更重！

　　第一，中美关系紧张是最大的底层障碍，关系都不友好了，搞业务当然得慎重。

　　人与人之间关系破裂往往还能维持场面，国与国关系一旦破裂那就是彻底撕破脸皮。

　　第二，退市是一种态度，咱们国家这些年也越来越注重重要信息的隐私，对外无法披露的坚决不妥协！

　　第三，美国动辄举国家之力对中资企业进行打压，大型国央企牵扯甚多，持续被动承压不如退市。

　　第四，美国人的资本市场，不会轻易让国资背景中企薅羊毛，中字头在美上市逐渐鸡肋。

　　第五，对方硬要搞经济脱钩，提前转移、保全资产，就是防患于未然。

　　人家硬要脱钩，根本不由咱们说了算。

　　从2018年3月特朗普政府对华发动贸易战，份宣布将对中国1300多种进口商品加征关税，涉及金额500亿美元，用以惩罚中国钢铁、铝贸易和“窃取知识产权”。

　　后面印象最深刻的是2019年5月美国将华为极其70家附属公司列入管制实体名单，开启举国之力制裁华为，完全不顾所谓自由市场经济原则。

　　到了老拜登上台，这货除了跟特朗普争夺总统宝座，其他针对中国的行为，只比懂王有过之而无不及，包括动作最大影响深远的芯片法案，把台积电老底都给掏空运到美国去了。

　　布局与手段不可谓不老道，没有一丝一毫手软。

　　前几天以美国为首的北约还与欧盟委员会主席冯德莱恩签署《欧盟—北约合作宣言》，其中称中国愈发强硬的做派和政策给欧盟和北约带来挑战，需要加以应对。

　　这是欧盟、北约首次以官方文件形式表现对华共同立场，以前还只是口头上龌龌龊龊，现在彻底拿到桌面上公开操作。

　　最近日韩针对中国旅客挂上“红黄牌”，中国马上给予制裁，这种强硬不论别人怎么看，反正我是举双手赞成。

　　恃强凌弱以大欺小惯了，但凡原来弱小的一方变的强大、口气强硬点就伤害这帮高高在上政客的“脆弱心灵”，但这些政客给俄乌战场送武器杀人可没一点心软。

　　现在俄罗斯被拖在自家门口，欧美不用亲自下场，只要给钱给武器、偶尔站站边就能让小弟冲锋陷阵。

　　即使现在俄乌停战，俄罗斯想再度与欧洲大国恢复蜜月期，也不知道要多少年以后。

　　俄罗斯在欧美眼里或已成过去式，但对中国来讲也等于少了一块“屏障”。

　　深陷泥潭的俄罗斯自顾不暇，欧洲能源短期内也不再受管道被炸掣肘，这下子欧美终于能够腾出手携手专心对付中国。

　　拱火挑起战争不太现实，俄罗斯案例摆在那，但同时中国也不是俄罗斯。

　　最大可能是抢占中国在欧盟、东盟的进出口市场份额为主，军事不断挑衅为辅。

　　毕竟搞经济战、金融战和抢劫别国资产，欧美绝对算是老牌该溜子，异常拿手。

　　就算是俄乌战争，严格意义上讲欧美未亲自下场，于美国而言也是其创造的经济战！

　　这种经济战可比大国双方直接下场你死我活的炮火更能达到利益最大化！

　　三年防控刚结束，外部早已虎狼环饲，真的是树欲静而风不止。

　　接下来不论个人还是国家要面对的内外经济压力都更具挑战。