"康乃狄克号"撞山调查:风险管理不合格 纠正28项 ...

The grounding of US Navy Seawolf-class nuclear-powered fast-attack submarine USS Connecticut (SSN 22) resulted from an accumulation of unit-level errors and omissions in navigation planning; watch team execution; and risk management.https://t.co/N5MV7pkthT

— Ryan Chan 陳家翹 (@ryankakiuchan) May 24, 2022

　　美国海军「海狼级」(Seawolf) class核动力潜舰「康乃狄克号(SSN-22)」2021年10月2日在南海发生撞击事故，造成11名船员受伤。美军太平洋舰队司令部23日做出调查报告，列出28项纠正措施，指事故发生原因是「单位级错误」和「遗漏的累积」所造成的，并确认SSN-22在南海撞击的是「未知的海山」。

　　太平洋舰队新闻稿指出，「康乃狄克号」在「印太国际水域」的一个「勘察欠佳区域」碰触「未知的海山」而搁浅。调查认为，这个意外是「可以预防」的，指出碰撞搁浅意外是导航计划中的「单位级错误」和「遗漏的积累」造成的，强调舰艇的观测小组、风险管理等措施都「远低于」海军的标准。

　　调查小组从经验教训中，确立了部署训练和认证过程中需要改进的28项具体纠正措施，其中14项已完成，13项正在进行中，1项动是必须长期执行形成部队文化的。强调舰艇不可能成为一个规避风险或零缺陷的组织，但优先考虑安全、注重细节，增强程序合规性以及不断寻求改进的质疑态度，将使海军在战备、战斗中更具有力量。

　　新闻稿中巧妙地使用「印太国际水域」取代传统南海的地理思维，而且指出是「勘察欠佳区域」，解释舰艇未开启主动声纳规避风险的错误所在。至于SSN-22到底碰撞到什么？之前传闻的养殖箱网、鑽油平台到海流掀动沉船等各种推测都被否认，认定是「未知的海山」。

　　美军之前一再强调，「康乃狄克号」动力装置并没有在撞击中受损；目前已回到华盛顿州布雷默顿(Bremerton)进行维修，但没有具体的修复时程。对于新闻稿中强调的「单位级错误」，第一时间所属的第7舰队指挥官即已下令解除舰长、副舰长及水手长3名主要领导指挥人员职务。