香港暴徒砸港铁“遗祸”：沙中线过海段延迟开通

　　中新网12月5日电 据香港《文汇报》报道，香港暴徒破坏港铁各项设施，连累沙中线过海段须延迟通车。香港运输及房屋局12月4日向立法会汇报沙中线最新进度时指出，由于东铁线设施遭受破坏，工程团队忙于抢修受毁设施，原订于2021年通车的沙中线过海段，估计需延至2022年首季才能开通。有议员则指，若暴徒继续破坏，沙中线竣工或遥遥无期。

　　沙中线工程备受公众关注，港铁早前公布“屯马线一期”将于2020年首季分段通车，先启用大围至显径、钻石山及启德3个新车站。

　　运房局在12月4日向立法会铁路事宜小组委员会提交的文件中指，有关工程大致完成，港铁已于10月28日展开试营运，包括模拟实际营运环境进行操作，以进一步理顺系统的安全及可靠性，及培训员工熟习各系统操作及营运环境，以达至在2020年首季通车的目标。

　　不过，原订于2021年通车的沙中线过海段，即红磡至金钟站，预计需延至2022年首季才能通车。

　　运房局解释，自2019年10月开始，东铁线设施多次受到破坏，须进行紧急检查及维修，导致原本预计在晚间非服务时间进行的工程被迫取消，工程团队无法按原定计划进行东铁线新信号系统的行车测试工作、后续更换新九卡列车，以及路轨分岔口新线路的接驳工程，间接影响沙中线工程进度。

　　文件续指，东铁线设施被破坏，经初步检查后，受损的系统和设施包括至少80组沿路轨铺设的管线，总长度约70公里，初步估计有一半需更换；多组轨旁信号装置亦受损，受影响范围达4公里。港铁需重新采购及更换受损设施，再次安装并进行测试。港铁正就事件对沙中线工程的影响进行全面评估。

　　香港路政署初步估计需要更长时间方能完成余下工程，但会与港铁探讨加快部分关键工序的可行性。