被美媒指控“私通中国” 赵小兰驳斥 (组图)

　　美国华裔交通部长赵小兰涉嫌“通中”？6月3日，《纽约时报》头版发布五千字报道，“深扒”她任内以权谋私、家族企业在华业务广泛，暗示可能“私通中国”。

　　对此，赵小兰当天发表书面声明，表示自己的家人都是“爱国的美国人”，对这个国家“贡献良多”，是“美国梦的体现”。

　　她的发言人回应称，该文章包含“诸多含沙射影与凭空臆断”。赵小兰的丈夫、参议院多数党领袖麦康奈尔也形容文章“漏洞百出”。

　　麦康奈尔的前幕僚长霍尔姆斯指出，文章并无赵小兰“以权谋私”的“实锤”，提到麦康奈尔竞选捐款更是炒作。他还意味深长地反问，若非赵小兰的华人背景，《纽约时报》“还会有兴致发这篇文章吗？”

　　当地时间6月3日，《纽约时报》在头版发布文章，“深扒”赵小兰及其家族企业与中国的关系，暗示她任内以权谋私，甚至“私通中国”。

　　赵小兰2017年1月开始出任特朗普政府的交通部长，此前曾担任小布什政府的劳工部长，也是美国内阁中首位华裔女部长。

　　1964年，她的父亲赵锡成在美国纽约曼哈顿创办了主营船运的家族企业，如今业务的70%涉及向中国运输铁矿石和煤炭。

　　文章声称，赵小兰多年来“反复利用在中国的人脉和知名度来提升公司形象”，且得益于政府的产业政策。后者本身则是“中美外交紧张关系的核心问题”。

　　赵小兰的妹妹、企业首席执行官赵安吉（Angela Chao）表示：“我们是一家国际航运公司，而且我是一名美国人。”

　　她说，“我认为，如果不是因为我长着一张中国人的脸，那么就不会有这种对中国的关注。”

　　赵小兰父亲赵锡成、妹妹赵安吉

　　文章还强调称，过去30年来，赵家人为赵小兰的丈夫、参议院多数党领袖麦康奈尔提供了110万美元的政治捐款，也是肯塔基州（麦康奈尔议员代表州）共和党最大的金主之一，30年来共捐款52.5万元。

　　2008年，赵锡成送给两人价值500万到2500万美元的礼物。

　　《纽约时报》还称，赵小兰任交通部长以来就不断要求裁撤对美国航海产业的预算，包括培训船员的费用、对小型造船厂的补助及企业贷款担保经费。

　　文章称，美国该产业已“江河日下”，“远逊色于中国的竞争对手”。但又同时指出，赵锡成曾在上海创办基金会，为培训中国商船海员提供奖学金。

　　加州民主党众议员阿兰·劳恩塔尔(Alan Lowenthal)形容，当中国政府发展航海事业时，美国则在“背道而驰”，当需要依靠美国航海业时，“它已经不存在了”。

　　不过缅因州参议员苏珊·柯林斯（Susan Collins）认为，推动这些削减的背后力量是白宫而不是赵小兰，后者是海事项目的“坚定支持者”。

　　《纽约时报》引用所谓的“知情人士”称，2017年10月初，就在赵小兰原定访华数天前，美国驻华大使馆突然收到要求，称希望安排她的至少一名家人随访并与中国官员会面。

　　文章称，这在国务院引发关于“操守问题”与商业利益关系的担忧，有外交官对随行人员将与中方讨论的话题感到不安。交通部最终取消了访问。

　　赵小兰办公室表示，未能成行出于“多方面原因，其中包括行程安排，以及两场在白宫召开的会议。”

　　对于这篇文章的内容，赵小兰当天发布文字声明回应：

　　“初到美国时，我的父母和我身无一物，唯深信这个国家的根本善意与仁慈，以及它带来的机遇。我的家人都是爱国的美国人，过着一种有充实目标的生活，对这个国家贡献良多。他们是美国梦的体现，在父母的启发之下，我们几个女儿都在回馈这个我们深爱的国家。”

　　交通部发言人称，该文章将赵小兰的工作与家族生意联系起来，包括“诸多含沙射影与凭空臆断”。

　　麦康奈尔也表示，报道简直是“漏洞百出”，并在声明中大方承认收到礼物：“我对多年来能获得来自我家庭的支持感到非常骄傲。”

　　“这是一个什么都没有说的冗长故事，”美国NGO团体“公民反对政府浪费组织”总裁托马斯·华茨说，“里面没有任何新的东西，也没有任何有新闻价值的点，这样的报道又长又无聊，还一无是处。”

　　麦康奈尔的前幕僚长霍尔姆斯在社交媒体上质疑，在五千字的长文中并没有关于赵小兰以权谋私、涉及利益冲突的“实锤”。文章承认，她自上世纪七十年代以来就没有在家族企业任职，且未持有股份。

　　“《纽约时报》为了使赵小兰的家庭关系、家庭聚会看起来很邪恶可谓煞费苦心，这点令人惊讶。”

　　霍尔姆斯列出五点质疑，并暗示《纽约时报》在针对赵小兰的华裔背景

　　霍尔姆斯还说，该报为了把麦康奈尔也拉下水，不惜“自降身段”炒作“其实源自美国家庭的竞选捐款”。

　　他以一段带有讽刺意味，却又敲击着美国价值观的话作为结尾：“想象一下，如果有这么一刻，伊莲·赵（赵小兰的英文名）的名字是伊莲·约翰逊，而她的家庭是从英格兰移民到美国的，你觉得《纽约时报》还会对刊登这篇报道感兴趣吗?”