香港民建联审视港岛坡道停车 司机普遍安全意识不足

　　中新网12月19日电 据香港《文汇报》报道，香港北角10日发生严重车祸，造成至少4死11伤。香港民建联早前审视港岛四区多条坡道的车辆停放情况，各区只有不足三成车辆在停放后不回正方向盘，反映普遍司机在坡道停车时的安全意识不足。民建联建议特区政府加强宣传，提醒司机坡道停车时多打一点方向，并检视现行法例，研究订立规管坡道停车安全的条文，加入具有阻吓性的刑罚。

　　据报道，民建联立法会议员张国钧和民建联港岛四区支部，在15日及16日下午2点至4点期间，统计中西区、湾仔区、东区和南区内各条坡道的停车数量，以及司机停车后是否有向石墩打方向盘，确保车辆安全。

　　结果发现，137辆在坡道停放的汽车中，只有18辆(13%)有打方向。

　　若按分区计算，以东区、中西区表现较佳，平均有26.4%及20.3%车辆有打方向，南区只有8%，而湾仔区没有任何车辆在停车后打方向。

　　部分车辆更是不顾“双黄线”的规定停车，反映普遍司机在坡道停车时的安全意识不足。

　　张国钧表示，港岛区不少道路依山而建，路面异常狭窄陡斜，这些坡道不少都位处商业区或人口稠密的地带，若司机停车不当，将对行人及其他道路使用者构成极大危险。

　　他指出，现在学习驾驶，教车师傅均会教导学员在坡道停车的正确步骤，在停车后拉手刹、挂停车挡和打方向盘，但不少驾驶者在成功考取驾驶执照后忘记此做法。他认为特区政府应加强宣传，提醒司机在坡道停车时多打一下方向，减少意外发生机会。

　　张国钧又说，连同本次北角熙和街的致命交通意外，由2008年至今，全港一共发生了9宗涉及坡道的交通意外，当中港岛区占8宗，而由于在坡道溜车的车辆并无司机驾驶，法院一般不能以刑罚较重的“危险驾驶引致他人死亡”的罪名检控，例如早前中西区东边街及第三街发生导致行人死亡的坡道车祸，肇事司机仅以罚款2000元及停牌了事。

　　他认为特区政府应检视现行法例，研究订立规管坡道停车安全的条文，加入具阻吓性的刑罚，并促请运输署研究，在有危险的坡道加设防撞栏。