训练基地“魔鬼路”：首辆演习装甲车打着滚下来

　　“魔鬼路”蕴含的打赢密码

　　——亲历某训练基地一条“战场机动路”

　　■本报记者　周远　胡春华　通讯员　刘显伟

　　某训练基地有一条“战场机动路”。近20支参演部队都领教过这条路的艰险，参演官兵由恨到爱，不约而同地称它为“魔鬼路”。

　　这条路有那么玄乎吗？日前，记者慕名前往，从头到尾走了一圈。

　　战场充满变数，岂有“轻车熟路”

　　这条路，坡陡。走上这条战场机动路，一个坡接着一个坡伸向远方。最陡的几个山坡，坡度都在30度左右，达到履带装备通常的爬坡性能极限，上坡时驾驶员看不到路、只能看到天。别说大型装甲车，连人走着都困难。基地的一位参谋悄悄告诉记者，首批演习部队的第一辆装甲车过这个坡，是打了三个滚下来的。虽然车未损、人未伤，但在场的官兵都出了一身冷汗。

　　这条路，弯急。机动路全长百余公里，一半以上是狭窄的单车道，找不到超过百米的直路，接近90度的急转弯就有十几处。在这样的路上驾驶战车，驾驶员需要时刻高度紧张，稍有不慎就会冲出道路，酿成事故。

　　这条路，水深。部队战场机动时最怕遇到涉水路面，处理不好车辆很容易侧滑、淤陷、灌水。可这条路偏偏有长达数公里的涉水路面，涵盖了水渠、河滩、河道、水网稻田等多种地形。涉水路面部分路段水深达1米多，有的装备到水里只能露个头。

　　在这样的道路上，导演部要求参演部队昼夜行军走两圈，其难度可想而知。去年6月道路建成以来，该训练基地共组织了8场演习，先后有近20个团以上单位参加了战场机动，至今只有一个团在规定时间内完成了机动任务。

　　路难行引起的连锁反应，更让参演部队吃尽了苦头。

　　有油供不上：由于山坡太陡，装备爬坡时倾斜严重，如果油箱油量不充足，即使有油，油嘴也“喝不到”；有维修车上不去：道路狭窄，前方车辆出故障，后方维修车被堵在后面干着急；不少装备平常爬个小坡没问题，遇到这样的大陡坡，动力不足的短板就显现出来了。

　　暴露的何止这些。更重要的是，这条路把参演官兵敢于挑战的血性虎气充分调动起来了。

　　曾被上级评为训练先进单位的某装甲部队，满以为自己的训练很不错。通过这条路一检验，他们看到了差距。知不足而后勇，该部官兵憋足了一股劲，来年再战“魔鬼路”。

　　一坡一水有讲究，一弯一石用意深

　　这条路在山林、河道、滩涂、村庄中穿过，路面时宽时窄，一会儿是土，一会儿是沙，一会儿是石，时而还会出现大小不一的水坑、土包，路两边散落着破房子、大石块……

　　看似自然而然，实则精心雕琢。基地总工程师常连甫得意地向记者介绍：“这是基地官兵的杰作，这里的一砖一石，一草一木都赋予实战化元素。”

　　一坡一水有讲究。一个山坡入选战场机动道路，有两个前提条件：一是坡度要适中，太平起不到练兵效果，太陡装备上不去没法练兵；二是土质硬度要适中，硬度过高降低了训练难度，过于松软装备附着力小易出事故。他们依据训练大纲标准，有的削、有的垫、有的改。同理，涉水路面对水深和地质也有严格要求。总之，这些沟沟坎坎、一坡一水都来之不易。

　　一弯一石用意深。为增加两处涉水路面，战场机动道路在经过一座村庄时，没有按照原有道路穿村而过，而是特意多绕半圈，绕到河滩处，再转一个大弯；为提升训练难度，战场机动道路部分路段原本宽阔的路面，两边各放置直径4米多的大石块，装备车辆可丁可卯才能过去……

　　一坑一岭见功夫。战场机动道路上，不仅有经过改造的自然障碍，还有土岭、单弹坑、双弹坑、凹凸路、松沙路等人工制式障碍。每组障碍，都参照装甲兵训练教材，用什么材料、底层打多深等都有严格的规定。仅修建一座土岭障碍，就需要经过下挖做基、碎石垫底、硬化底座等10多道工序。

　　精雕细刻一条路，得来全都费工夫。据基地领导介绍，这条路从筹划申请到投入使用，满打满算还不到4个月。那段时间，基地领导分头带着地图、干粮，现地勘察，精心测量。

　　责任，就是埋在心底的那份自觉

　　在这个基地，每名官兵都为这条路付出了心血与汗水。

　　总工程师常连甫自从来到基地，参加大小演习近百场，因经常爬山涉水，半月板损伤，现在爬一个高坡都吃力。常连甫没有怨言，他对记者说：“我是个老兵了，为部队工作的时间不多了，没有什么对得住对不住，大半辈子都交给部队了，只能往前冲，不能停下来。”

　　朴朴实实的话语，让记者心头一热：什么是责任？责任就是埋在心底的那份自觉。

　　基地政委冯玉常年底就到龄，他考虑更多的不是自己的进退走留，经常会在睡梦中突然坐起来，哪个路面有塌陷，哪段道路没修好，生怕影响明天的演习。这一醒，他就再也睡不着。他心里装着这条路。

　　这条路，确实不让人省心。建路难，维护更难。

　　一场演习下来，数百台重型装备碾压，道路面目全非。有些路段受损严重，已经不符合装备通行条件，如果不及时修整，后边的演习就无法进行。

　　两场演习之间一般间隔一周左右，这对百余公里的道路维护来说，时间非常紧张。基地官兵铆在道路维护一线，路修到哪里，就吃住在哪里。

　　路远难行，很多人走一次就再也不想走第二次。但是，基地负责道路维护的官兵在一场演习中至少要走三圈：伴随演习部队保障走两圈，维护整修再走一圈。两年来8场演习全部如期顺利进行，没有一次因为路而让演习推迟。

　　又一场演习开始了。

　　望着隆隆开进的车队，望着参演官兵的背影，基地修路官兵丝毫没有觉得矮三分，因为在打赢的征途上也有他们的一份功劳！

　　是的，实战之路就在脚下，打赢之道从这里入轨……