政府逼通用劳资重开谈判

加新社/渥京和安省政府强迫加拿大汽车工人工会与通用(General Motors)汽车公司重新谈判，商讨新的劳工协议，限期为5月15日。

加拿大汽车工人工会主席卢恩扎(Ken Lewenza，图)说，两级政府设定5月15日的最后期限，让双方达成新协议，取代今年3月的旧协议。那份协议签署后，汽车工人工会与佳士拿车厂(Chrysler)达成另一份劳工作本削减协议，劳方同意更大的让步。

卢恩扎周四在记者会上说：「如果我们达不成协议，政府不会给财政援助，加拿大通用公司就要进入破产阶段。谁人可想像通用汽车有机会清盘，在加拿大消失？这事相当恐怖。」

安省财政厅长邓肯(Dwight Duncan)说，通用车厂需要证明，它能维持自己的业务，否则政府不会支援它。但温莎大学(University of Windsor)汽车研究中心联席总监法利亚(Tony Faria)说，事情进展到这个地步，当局不太可能让通用这么晚破产。他说：「直到目前，加拿大和美国政府坚称保证车厂存活，现在改变，似乎自相矛盾。」

安省省长麦坚迪(Dalton McGuinty)说，他同卢恩扎及通用的代表会面，他相信双方能达成协议。

加拿大汽车工人工会说，当局不满旧的协议，主要问题是通用的长期服务成本还降得不够，主要是退休金负担。但汽车工人工会经济师斯坦福(Jim Stanford)说，通用的长期服务成本降至加拿大丰田车厂相当的水平，这几乎不可能，因为通用车厂的退休者多。

卢恩扎说，工会要尽力保障加人的职位，但他觉得，有关退休金的问题不可能在谈判桌上解决。双方谈判的新协议或仿效工会上月与佳士拿达成的协议，为公司节省每小时19元劳工成本。