港媒：香港西贡码头载客船救生衣缺乏 回顾海难教训

　　中新网6月19日电 据香港《文汇报》报道，在香港西贡码头，约有10个提供“离岛接送”的摊档，其中以来回桥咀岛及半月湾的快艇最为频密。但据观察，在这里运营生意的商家基本未提供救生衣等安全设备，乘船的安全隐患大。

　　据报道，一个摊档前，聚集了十多名包括儿童的外籍游客及香港本地乘客，他们缴费后逐一登艇出发，全船人并未穿上救生衣。

　　《文汇报》记者观察多艘接载乘客的快艇，也发现相同情况，艇上所有乘客甚至是儿童，均没有穿上救生衣；亦未见有救生衣摆放在艇内的显眼位置。记者以乘客身份向档口职员查询是否有救生衣提供时，对方指若有需要可另作提供。

　　记者随后登上一艘往桥咀岛的快艇，发现里面只摆放着一个救生圈，同样未见有救生衣摆放在座位附近位置。行驶期间，船程仅十多分钟，但海面波涛汹涌，有家长因抱着小孩坐在船头位置，当被大浪抛起时，只能慌忙紧握船上的扶手。然而，记者发现有驾驶船员在高速行驶途中，竟然双手离开船舵吃盒饭，罔顾乘客安全。

　　报道指出，事实上，在南丫海难发生后，香港海事部门制度改革督导委员会于前年发表调查报告，曾就船只配备的救生衣做出改革建议。因根据现行法例，获发牌运载不多于60名乘客的出租游乐船只，只须配备船上总人数100%的成人救生衣及5%的儿童救生衣便可，因此委员会建议，各类别船只应备有足够救生衣供每名儿童使用。

　　然而，相关建议至今没有落实时间。而海事处于2018年4月再就本港游乐船只规管制度提出改革建议，却没有讨论有关救生衣的范畴。

　　香港立法会议员姚思荣批评，称政府在船只水上安全方面至今仍在讨论阶段，却没有落实执行建议。“例如要加装雷达设施，是不是每艘船只都适用呢？相反增加救生衣、限制船只人数，虽较易实行规管，但是不是应该快点执行？”他促请有关部门加紧巡查违规船只，保障大众利益。

　　海事处发言人表示，已展开业界咨询，以准备修订相关法例，加强本地船只在儿童及婴儿救生衣方面的配备。

　　海事处早前委托大学研发一款成人及儿童均合用的救生衣，有关生产商积极为生产作准备，以求尽快将有关救生衣推出到市场。