海军将士讲述南海阅兵 聆听不一样的幕后故事 来源:央视网 独家专访!歼-15飞行员讲述“辽宁舰”舰载战斗机训练细节 2018年4月12日上午,中央军委在南海海域举行海上阅兵。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平乘坐检阅舰检阅了受阅部队。 此次阅兵,受阅舰艇按作战编组组成战略打击、水下攻击、远海作战、航母打击、两栖登陆、近海防御、综合保障等7个作战群,受阅飞机组成舰载直升机、反潜巡逻作战、预警指挥、远海作战、对海突击、远距支援掩护、制空作战等10个空中梯队。 海上阅兵结束 总书记察看辽宁舰歼-15飞机起飞训练情况 这次海上阅兵,是我国军队自2015年启动军改之后的首次海上阅兵,以及在南海海域的首次阅兵。 海上阅兵结束后,习近平总书记发表了重要讲话,并察看了辽宁舰歼-15飞机起飞训练情况。轰鸣声中,辽宁舰舰载战斗机飞行员徐英驾驶战机腾空而起,直插云霄。
辽宁舰入列2个月 试飞员成功在航母上进行阻拦着舰和滑跃起飞 如果把航空母舰比作一个人的话,那么舰载战斗机就是航母的拳头。2012年11月,也就是在辽宁舰入列仅仅两个月后,“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟等多位试飞员,驾驶歼-15舰载战斗机成功在航母上进行阻拦着舰和滑跃起飞,中国海军实现了战斗机从“岸基”到“舰基”的突破。 从那以后,我国海军舰载战斗机飞行员不断进取,逐渐形成了自主培养体系,一批又一批的飞行员在较短的时间内实现了从一名普通飞行员向航母舰载机战斗员的成功跨越。徐英是四年前来到这支舰载航空兵部队的,在这之前他是空军某部的一位苏—30飞行员。
我国第一代舰载机飞行员团队 突破着舰技术难关 在世界范围内来讲,舰载战斗机飞行员是一份风险极高的职业。“刀尖上的舞蹈”,就是用来比喻舰载战斗机飞行员在空间极度有限的航母甲板上着舰的高难度和高风险。世界范围内舰载机的训练代价都非常高昂,美国海军从拥有舰载机到今天已经牺牲了上千名飞行员,前苏联在上世纪七八十年代发展航母时也付出了150多位舰载机飞行员的生命。 我国的舰载航空兵部队是2013年5月组建的,当时从空军、海军各部队选拔上来的优秀飞行员,组成我国第一代舰载机飞行员团队。他们面临的是一个陌生的空白区:没有技术,更没有任何经验。当时难度最大的训练,是如何突破着舰技术这个难关。
重中之重:提升舰载机飞行员的作战能力 与在陆地降落不同,舰载战斗机飞行员着舰时不仅不能减速,还必须加大油门驾驶战斗机冲向航母的甲板,在尾钩挂住阻拦索的瞬间,时速从几百公里骤减到零,飞行员身体不仅要承受巨大的过载压力,还必须克服心理的难关。
太平洋远海训练,航母编队战斗力建设进入新里程碑 2016年年底至2017年年初,辽宁舰航母编队共搭载战斗机、直升机20多架,开赴太平洋进行远海训练。编队连续跨越渤海、黄海、东海、南海海域,经宫古海峡,穿越第一岛链进入太平洋。在这次训练中,航母编队在渤海海域组织实施了实兵实弹演习,检验了航母编队的体系构建、组织指挥和舰机融合水平,这标志着航母编队的战斗力建设进入了一个新的里程碑。
参加完中央军委在南海海域举行的海上阅兵后,辽宁舰编队迅即从阅兵场奔赴训练场。在南海海域,辽宁舰航母编队持续展开侦察预警体系构建、电子对抗、对空作战、对海作战、对陆打击和反潜作战等课目训练,以高强度和高难度的实兵对抗训练进一步检验和提升编队体系作战能力。 之后,辽宁舰和数艘驱护舰、多架歼-15舰载战斗机、多型舰载直升机组成的航母编队,在巴士海峡以东的西太平洋某海域,展开“背靠背”综合攻防对抗演练,实兵检验航母编队远海体系作战运用,标志着航母编队远海舰机兵力协同运用向深度拓展。 |
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