这位访华次数最多的西方首脑，为何要去深圳？

　　这位访华次数最多的西方首脑，为何要去深圳？

　　在西方国家领导人中，有一位比较特殊。

　　过去十年间，她已经访华十次，并且几乎每次都要去一座城市看看。从2006年5月首访至今，她的足迹已经遍布中国十城，包括北京、上海、广州、天津、西安、合肥、沈阳等。

　　24日，她又来到了中国，且是连任总理后首次访华。德国驻华大使柯慕贤对她的一句评价特别中肯，即“来华次数最多、最了解中国的西方国家领导人”。

　　这位被人称作欧洲“铁娘子”的德国总理默克尔，将再次延续传统，除北京外，她还赴深圳访问。

　　选择深圳有何深意？

　　德国是最早参与中国改革开放这一进程的西方发达国家之一，40年来，中德双边贸易额增长了上百倍，中国也连续两年成为德国全球最大贸易伙伴。

　　作为中国改革开放的窗口，深圳吸引了不少德国企业落户。

　　默克尔表示，深圳是”一座充满动力的城市”，开启了中国”经济开放”的进程。她指出，诸多德国企业也在深圳安家落户、从事生产。

　　商务部新闻发言人高峰24日指出，默克尔将率经济代表团访问中国改革开放的前沿深圳，这体现出德方支持和参与中国新一轮改革开放的积极态度。

　　在中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建看来，深圳有众多德国企业，其投资环境对于德国吸引力很大，且中德贸易在深圳也占有很大分量，选择在改革开放40周年之际前往深圳，也表明默克尔对中国继续扩大改革开放的信心。

　　复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯接受中新社国是直通车记者采访时表示，默克尔每次到访的地方都与两国合作的重点相关，深圳是中国的科技研发中心，当前中德的创新合作是重点，所以选择了深圳。

　　根据中国外交部今年3月公布的数据，德国是欧盟对华直接投资最多的国家，也是欧洲对华技术转让最多的国家。截至2017年底，中国从德国引进技术23714项，合同金额789.4亿美元。

　　丁纯告诉国是直通车记者，德国是中国最大的海外技术来源地，对于提升中国的科技实力，尤其是制造业的发展起到很大的作用，而美国对中国出口高新技术设置了很多限制。

　　2014年10月，中德两国就深入开展研发合作达成共识，研发作为中德创新合作首批重点领域被写入《中德合作行动纲要》，创新合作成为两国经贸关系新亮点。

　　德国联邦外贸与投资署第一总经理贝诺·彭泽指出，德国基础设施优良，高素质人才储备丰富，研发能力雄厚，“德国制造”蜚声世界。而中国市场规模巨大，软件等互联网行业发展迅速，企业充满活力，两国在创新领域互补性高，合作领域非常广泛，合作潜力巨大。

　　值得一提的是，德国工业4.0和中国制造2025已经开始对接。

　　国家发展改革委副主任林念修指出，中国提出“中国制造2025”和“互联网+”，德国提出了“工业4.0”，两国在积极推进结构调整和转型升级上都面临着新的挑战和要求，有着巨大的合作空间。

　　中国工程院原副院长邬贺铨认为，目前电子信息领域的国际合作，标准是很重要的一个方面。他认为，中德完全可以在“互联网+”和“工业4.0”的框架下致力于共同标准的建立，以深化合作。

　　为何走遍十城？

　　从第一次访华至今，默克尔几乎走遍了中国的大江南北。

　　丁纯告诉国是直通车记者，默克尔到访中国不同的城市，是为了更多地了解中国的真实情况，了解不同地区的需求，进而知道德国在哪些方面可以与中国进行合作。

　　默克尔第一次访问中国，那是2006年5月。双方最后签署了涉及金额达数十亿元的19份双边合作文件，包括通信、能源、文化、生命科学基础研究等领域。

　　除了北京，默克尔还去了上海，她参观并乘坐磁浮列车前往机场。那时，磁浮技术是中德技术合作的新领域，双方已在上海磁浮示范运营线项目上取得突破性进展。

　　此后4年间，运营7年之久的上海高速磁悬浮示范线终于在2010年迎来首辆高速磁浮国产化样车。据悉，该车就是参照德国转移技术，按照上海磁浮公司的改进方案要求研制，最高时速达500公里。

　　除了磁浮列车，中德在航空业方面的合作也很抢眼。

　　2012年8月，默克尔第六次访华期间特意来到天津，出席第100架空中客车A320飞机下线仪式。

　　默克尔表示，德方高度重视中国民用航空市场，双方合作潜力巨大。空客天津总装厂的成功是德中合作的重要里程碑，将带动两国经贸合作全面发展，达到更高水平。

　　当时，中德双方签署了《空客中国总装线二期框架协议》等10余个合作协议，涉及航空、汽车等多个领域。

　　据悉，自2008年投产以来，截至2017年底，空客A320天津总装线已完成总装并交付A320系列飞机352架。

　　空中客车(天津)总装有限公司试飞线和地面支援总监卓妤表示，天津已成为亚洲唯一同时拥有单通道客机和双通道宽体客机的组装和制造中心，也成为继美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后的世界第四个航空产业集群式发展航空城。

　　卓妤介绍，2018年，空客A320天津总装线明确了增产目标，到2020年将实现月产6架，年产72架A320系列飞机的规模。同时，不断升级数字化、智能化的生产线，在技术创新、工程能力提升和供应链拓展等领域探索发展，助力区域产业升级。

　　除了技术合作，默克尔还特别注重中国区域发展。2010年，默克尔第四次到访中国时去了中国古都西安，视察西门子信号有限公司。

　　默克尔在参观中表示：“这家工厂以事实表明，我们两国间长期持久的合作关系取得了丰硕的成果，并拥有充满前景的未来。”

　　默克尔还指出：“在今后这段时间里，中国将会很好地发展西部地区，德国的企业也会非常踊跃地到中国来，到中国的各个地方进行投资。”

　　访华前，默克尔自己也表示，历次访华期间她经常去中国的一些省市访问，每次都让她感受到中国发展的活力和广度，了解到这个国家更多的故事，也给予她与年轻人以及中国地方政府交流的机会。

　　高峰指出，在两国领导人的推动下，中德两国在数字化、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等新兴领域加强互利合作的潜力将不断得到释放，合作的空间广阔。