深圳加快建设粤港澳大湾区互联互通核心引擎

　　中新社深圳1月26日电 (记者 陈文)2018年深圳市交通运输工作会议1月26日举行，记者在会上了解到，深圳海、铁、空、轨道交通等立体交通网已形成，深圳正加大建设高效能高融合城市交通运行体系，致力成为粤港澳大湾区互联互通核心引擎。

　　深圳市交通运输委主任于宝明表示，2017年，深圳港完成集装箱吞吐量2521万标准箱，同比增长5.1%，连续5年位居全球第三；并新增巴林、仁川2个友好港。深圳机场完成旅客吞吐量4561万人次，同比增长8.66%，位居中国第五位；深圳机场通达洛杉矶、莫斯科、法兰克福、悉尼等36个国际热点城市，实现欧、美、大洋洲直航。深圳全年铁路客运发送量达7181万人次，同比增长8.6%。深圳市轨道交通日均客流量达500万人次。

　　2018年，深圳将出台落实交通强国深圳发展策略，制定粤港澳大湾区背景下深圳交通发展策略和行动方案，开展深港深度合作的交通枢纽规划研究，进一步强化交通规划引领作用。出台加快港口发展指导性意见，完成港航产业资助政策修订，引导全行业深度融入粤港澳大湾区港口群建设。对标新加坡和香港，制订深圳自由贸易港构建方案，力争成为国家自由贸易港试点港口。

　　到2020年，深圳将着力完善集疏运体系，深圳港集装箱吞吐量将达到2800万标箱；着力拓展国际航线网络，开通国际航线60条，深圳机场旅客吞吐量将达到5500万人次，成为粤港澳大湾区机场群的中坚力量；着力发展现代供应链，物流业增加值将达到2800亿元人民币；广深港客运专线香港段开通运营，形成“东西贯通、南北终到、互联互通”的国家铁路通道体系。

　　此外，2020年深圳的轨道交通运营线路将达11条，高峰期公交占机动化出行分担率提高至65%，建成以轨道交通为主体、多元公交为辅助、适度竞争的一体化公共交通体系；到2035年，深圳将全面建成更具竞争力辐射力的国际综合交通枢纽，成为粤港澳大湾区互联互通的核心引擎。(完)