|
|
关于修车行内幕 ZT
! X, e) _# z Q% \% E. R4 y
2 k6 P3 D8 @5 y8 a* K( G; W
& ?3 m, z# h7 l# f+ c6 L8 c/ N* j) Z一.零件
* g- Z8 p$ j+ I1 W' Z- t D! R, M/ K
1．Dealer的零件---价格较贵，但质量有所保障。普通修车行从dealer 定货，能拿到 10%-25% 的折扣，而他们报给客户的是原价。某些零件，在同样的价格下，dealer 的质量不如 aftermarket的。
4 b. V) |: D6 K: U
- h( O1 d( l5 j" V, o2．Aftermarket 的零件---不同的品牌间的质量与价格相差悬殊，几乎 100% 的普通修车行报给客户的零件价格，是把供货商提供的价格乘以至少 20% 以上后的价格。( X9 }8 M4 R0 ]0 V4 b+ m4 s! L9 L
9 N6 C/ X9 Y. ^0 [! `二．人工费1 e3 V. m/ g1 q4 N8 {
* M0 |/ x2 [+ _+ q& I1．Dealer 的人工费---价格很贵，80/H-100/H，但工时计算严格，不会乱报工时。 c& V c% y S8 a5 ^! H
& f/ F; Z# M; j2．普通修车行的人工费---较便宜，30/H-60/H，但所报的工时数往往比标准工时高，大部分情况下是故意多报，有时是因为技师的技术水平不足或熟练度不够或缺乏工具而多报。因此，普通修车行的& `& P. z( P9 L6 G1 `" d; Q# ^7 a2 D
人工费其实很接近 dealer，有时还超过dealer。0 g5 p, e- O3 f) f! U! G
7 w) q+ c; t; A- ?三．工作质量6 E! R+ H( r2 V9 X. H
5 z) y) U* p; [6 D( S* p
1．Dealer的工作质量---在dealer工作的技师都是有 license 的，没有 license 的学徒只能做最简单的工作或给技师打下手，同时因为Dealer 有良好完善的设备和工具，又只维修固定品牌的车辆，所以质量上乘。如果因工作失误或零件的质量而出现问题，dealer 一般比较负责任的。Dealer 对每个零件和人工都出发票，如果有分歧,你可以以此投诉甚至于告他们。- } H* H" e/ C8 Q
+ [( ]3 d$ [8 B* V- Q+ b2．普通修车行的工作质量---良莠不齐。质次价高、坑蒙拐骗的有得是。绝大部分的普通修车行里只有一人有 license（一般是老板），而且这有 license 的偏偏不动手或不大动手干活，于是没有+ R R2 l6 o7 u; N5 e Q
license 的伙计出的活就千差万别了。当然，有时某位师傅虽然没有license，但因为时间做的长、活做得多了，他所出的活比有 license 的所谓技师还要好。很多学校毕业出来的技师，讲起理论，一套一套的，一旦动手，狗屁不通。在普通修车行里，如果因工作失误或零件的质量而出现问题，那该你倒霉，千百个理由千百个借口等在你面前呢！退款？赔偿？没门！！！你去告吧！没有发票或收据作证据，你怎么告？！! ?+ S- a) j( H0 [5 a
8 H1 C( l6 p+ `! [0 j+ ?
四．服务质量4 G" |) g# n3 K6 X0 x
4 }! b$ L; C; u" I% N: @3 g( C
1．Dealer 的服务质量---钱收多了，工作人员待人接物自然和蔼可亲。Dealer 有充足的停车位，干净宽敞的等候室。如果因为需要等候的时间太长使你不愿意等候，有专车接送你回家或上下班。
- X. n) z1 }( X
8 I% Y# z, q* X$ ?( c! j- x. N2．普通修车行的服务质量---不说了，大家都深有体会。
$ f! L8 K' b) G3 X0 J3 b a+ }' s$ }/ \9 Z, Y
# G T) M' c6 N2 k1 C0 k
我所知道的常识：
) s. [5 I1 \& y* p- {' |' w
8 f9 |* o4 C! e# {" f$ _5 ~1．修车很脏，有时劳动量也不小，需要一定的场地和购买适当的工具，尤其工具的投资可能数目不小，决心 DIY 的朋友要有心理准备。但使用正确的、高质量的、设计优良的工具会让你事倍功半。
# A; c* {( [2 P8 \- N
- t, M, J6 b3 }( F0 x* s }2．维修车辆前，要明确该部件的结构和原理，要有正确的步骤和方法，否则会越修越坏，所以，DIY 的朋友都必须买一本自己车辆的维修手册。) S$ A$ m# y& P
% c3 y$ v& \2 E% w( A* v
3．与安全有关或会造成其他连锁问题的项目，请尽早维修或更换。与安全无关的东西，能不动它，尽量别去动它。没事别瞎折腾自己的汽车，我的一个修车的朋友告诉我一句“名言”：汽车都是被修
+ G: H1 q: V4 j- f坏的，而不是被开坏的！
. I, {) U |# }0 R" }% E
6 O7 n; |% _# ~$ r9 e, m4．不要去新开业的或开业不久的修车行。道理很简单：这些店都是刚拿到license的技师所开办的，工具设备和实践经验都不足，都还处于“摸着石头过河的阶段”，于是你的汽车就成为他个人成长的牺牲品。
# g4 x8 T8 P8 s1 _
% _! D4 V* z$ I1 v. d/ d* v+ q5．在我的眼界所及，没有不蒙人不宰人的修车行！！！dealer 是明目张胆地宰人。其它的，包括那些所谓在网络上名声较好的修车行（我都亲身经历过），都一个徳行！能抢一票是一票。能区别的只
7 v& H! ` d4 f/ M6 r是宰人的程度、方法的不同而已！有的凶神恶煞地宰你，有的笑嘻嘻地宰你，还有的一脸诚恳地宰你。有的在这个项目上给你一小点优惠,在其他你不大清楚的项目上狠砍你一刀，这是惯用的手法2 n' i4 p2 a, c# {, Y9 v% Y2 `. T8 S
7 P9 c# D( ]9 a! @7 V. L+ E
6．不要在修车行换新轮胎。应该去 CT、WAL-MART、COSTCO 等专门卖轮胎的地方购买和更换。8 {( u' R) r% L+ U
; X& k9 D; r. j6 p3 m9 o# R
7．不要认为是熟人开的修车行就不宰你。也不要认为你的汽车在某家修车行已保养多年，老板跟你很熟了而不宰你。0 h; o; D, q. p/ X) |5 n( Z
- Y1 a* i1 P5 b: Z6 z* N
8．不要去CT等著名的“黑店”修车（换轮胎和机油例外）。; G" s. H$ g0 ^ A
' y! Q% K0 M( [) H7 N1 M. `9．在时间、精力许可的情况下，尽量要在现场看着师傅完成整个作业过程。8 _5 B* V" ~* o1 |
' l( T9 e' c) f' m& O
10．做某个项目前，多问问朋友该项目的价格和进行的必要性。! Z0 L3 b S4 Y" Q5 k- d# z
1 ^) Z) ]* c% T5 O' J; j11．如果做的项目比较大，一定要该车行写下 ＷＡＲＲＡＮＴＹ 的条子。
# |* e1 ]! [# z
8 c* ^7 ~9 S/ C解决办法：
+ [( R- o9 j( M6 ~7 t6 L' ?; d! S8 g6 a
1．DIY，能够自己做的并且值得自己做的，坚决 DIY。
7 c: X0 v3 P6 y; z) Y- a4 n7 B6 A, t) q7 S5 S- W* \
2．因为工具设备和个人经验缺乏等的原因而无法 DIY 的，请有经验的朋友或在车行工作的朋友做，适当付点辛苦费。% V3 H* C' b5 J: U. S# ^. V: v" k
% B2 `0 R0 @, ` J8 L+ |! o! q3．需要大型设备才可进行的项目，只能挨宰！ |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2008-12-12 10:39
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
