可恶的小日本!

cug2006

本文为转载
  我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了东风日产研发中心，目
& n# k( J  m3 k# O
# f( R  I$ d1 m3 {: d( t! ?5 o! i前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化

; g; g* E! T, U  b1 U$ }% A, G”的内幕， 使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更
: ]7 r" C- S2 L' M
是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。
4 o& ?2 V$ J% H; p& l　　本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的
0 p" {1 g( s4 I( g2 Q
. d0 b6 z+ Z- y' l! u2 q，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就

是NES（日产工程标准）。
) r0 q& f2 l9 o% T8 Z( a3 z/ _
　　然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用
: L/ q; N5 |  \0 Q; o! B3 i- f, L( `
于目前JA、X11C、L11K等（日产的车型代码，就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的

车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。
! y! N6 j( U# i. B; {+ W* s以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?!

　　可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正

都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立
* x; G1 h: c; w! d- p7 p) a
) Y1 X2 N. }& c  Z% v，绝对需要在理论和实践中进行反复论证，安全性能不用说了，气味，光泽，耐光老化，
5 t* ]+ b6 l6 p% F6 u3 f; j
  x; S2 z5 B( H1 M$ y0 K耐划伤等等。更不用说日产立世70多年，NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在，

到了中国，这一切的一切都开始变了味。更要命的是，南京一家汉奸材料厂为了在低价中

为了保证利润，据说加入了电子垃圾的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧，为了掩

盖气味，厂家可以加入香精和染料，甚至有可能重金属超标，轻者身体不适，重者则有致
) E( T" v, K% ~7 a6 w2 B
4 Q8 O% S2 Q  \6 I" D癌和胎儿致畸的作用。
7 A0 b% [3 }) r" j: s
$ ^8 J0 z- `9 G) w9 `; V" s, }# ?* R7 j　　这还不算，最最让我义愤填膺的是，日产的这些国产化的\"杰作\"，只在中国大陆发行

。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工

0 \2 }+ }. n1 l; \，我倍感羞耻和气愤。

　　我无力阻止这一切，我唯一能做到的，就是将一切的黑暗暴露在阳光下，让千千万万
: X/ Y& w: }4 r" c
( I7 o9 v. h& `同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知，那请不要犹豫，请将此帖广

9 y/ `4 {9 y- @; m1 R4 _0 I为传播，让鬼子们知道，中国人绝不是好欺负的!

GreatABC

别人觉得我们低一等？
我们的智力比他们低？我们的收入比他们低？还是我们不团结？
1 c1 M9 F+ Q1 y& M. f7 M怎么办？
打过去吗？
还是努力发展我们自己的民族产业？让made in china变成优质产品的代名词？
+ W) T& @$ I7 B' c9 q3 _3 `# _6 E我们现在努力吗？我们可以努力吗？汗哪！
5 t. F" U7 V; x- c% c说到打战，可能大家都会磨拳擦掌，说到努力，可能没有人回帖了。
- f; X( s3 G+ W7 D% L
* j9 s+ f% [, X# D4 a6 X2 y6 {我们民族的灵魂在哪里？在革命英雄纪念碑，还是在岳王庙，或者我们心里？