可恶的小日本!

cug2006

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+ {" L9 h7 S) F: H( Y# G" B  我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了东风日产研发中心，目

% V' I. o) V' D$ K前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化

”的内幕， 使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更

7 s2 C8 C2 ?& M+ G# d是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。
6 v( F: g/ p- U" }: D  j　　本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的
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, a! z) c! [- l: u& e，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就
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4 t8 Y9 E, c2 X% }7 f- r3 P! k是NES（日产工程标准）。
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2 L: ]" N/ g- t. w9 z2 x　　然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用

于目前JA、X11C、L11K等（日产的车型代码，就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的

' [" ?( f" w. j  d车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。
% Q( R" L" K: Z) P' h: w以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?!

% B5 t* B; V0 l' Z$ U' u, i　　可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正
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都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立
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- `% \/ W+ {6 i, }" V6 P，绝对需要在理论和实践中进行反复论证，安全性能不用说了，气味，光泽，耐光老化，

0 k3 u5 [0 }) j耐划伤等等。更不用说日产立世70多年，NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在，
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1 D3 F) Q  H* x" c8 A+ Z$ J到了中国，这一切的一切都开始变了味。更要命的是，南京一家汉奸材料厂为了在低价中
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) |  ?/ r) I3 C- d: g为了保证利润，据说加入了电子垃圾的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧，为了掩

盖气味，厂家可以加入香精和染料，甚至有可能重金属超标，轻者身体不适，重者则有致
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癌和胎儿致畸的作用。

4 [/ D, D6 L% E' I$ f　　这还不算，最最让我义愤填膺的是，日产的这些国产化的\"杰作\"，只在中国大陆发行
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5 P2 I7 ]8 G$ k1 C( t。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工
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2 N9 B! Z4 m+ ]. X; f! u5 [，我倍感羞耻和气愤。

$ Q# }* `, N3 Z. C6 C; d0 r　　我无力阻止这一切，我唯一能做到的，就是将一切的黑暗暴露在阳光下，让千千万万
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同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知，那请不要犹豫，请将此帖广

为传播，让鬼子们知道，中国人绝不是好欺负的!

GreatABC

别人觉得我们低一等？
我们的智力比他们低？我们的收入比他们低？还是我们不团结？
怎么办？
. `4 w' y% V- F" g1 j打过去吗？
0 t1 p/ t# D( K$ q2 A还是努力发展我们自己的民族产业？让made in china变成优质产品的代名词？
我们现在努力吗？我们可以努力吗？汗哪！
: Q; i) y: J' \  [) m# R说到打战，可能大家都会磨拳擦掌，说到努力，可能没有人回帖了。

我们民族的灵魂在哪里？在革命英雄纪念碑，还是在岳王庙，或者我们心里？