|
关于修车行内幕 ZT
, D% t" B/ V4 k$ U/ c8 Y
! _' |5 e; a, A# e+ C( b9 x$ x% V; S, r2 l' Q: R7 y% N+ j
一.零件
& T# r( J7 [. e& W5 k: L7 w% j( P" A, p" m7 h, w8 w
1.Dealer的零件---价格较贵,但质量有所保障。普通修车行从dealer 定货,能拿到 10%-25% 的折扣,而他们报给客户的是原价。某些零件,在同样的价格下,dealer 的质量不如 aftermarket的。: h" F- M9 t, H5 Y
/ E. ]' |& U2 G9 r, L2.Aftermarket 的零件---不同的品牌间的质量与价格相差悬殊,几乎 100% 的普通修车行报给客户的零件价格,是把供货商提供的价格乘以至少 20% 以上后的价格。
: z1 t9 r$ C8 n" g1 A% f3 n+ n: p' ]& r5 Q
二.人工费3 T6 ^" c- [- c t6 I
# b- C* O! @% @! ?1 r$ O+ c! _1.Dealer 的人工费---价格很贵,80/H-100/H,但工时计算严格,不会乱报工时。! @# o: S; ]1 v3 d
' ^, Q5 K3 q0 s5 } |* l2.普通修车行的人工费---较便宜,30/H-60/H,但所报的工时数往往比标准工时高,大部分情况下是故意多报,有时是因为技师的技术水平不足或熟练度不够或缺乏工具而多报。因此,普通修车行的
. D; G1 ^* B$ R% h# ~+ E, e8 C6 T- ?# `人工费其实很接近 dealer,有时还超过dealer。
1 N& Q7 L* @( e% i% J
1 Y. _3 I3 E6 v7 K. {" L, q# Q三.工作质量
. `% C, O5 ^" v& A$ U
$ r: Q, w* K' `8 K0 ~4 B) p1.Dealer的工作质量---在dealer工作的技师都是有 license 的,没有 license 的学徒只能做最简单的工作或给技师打下手,同时因为Dealer 有良好完善的设备和工具,又只维修固定品牌的车辆,所以质量上乘。如果因工作失误或零件的质量而出现问题,dealer 一般比较负责任的。Dealer 对每个零件和人工都出发票,如果有分歧,你可以以此投诉甚至于告他们。# Q( u. U* i: |% k+ l7 Y) T
" C7 d1 n; u# c, x$ d2.普通修车行的工作质量---良莠不齐。质次价高、坑蒙拐骗的有得是。绝大部分的普通修车行里只有一人有 license(一般是老板),而且这有 license 的偏偏不动手或不大动手干活,于是没有& u. P4 @. J0 z" q: P+ X. Q
license 的伙计出的活就千差万别了。当然,有时某位师傅虽然没有license,但因为时间做的长、活做得多了,他所出的活比有 license 的所谓技师还要好。很多学校毕业出来的技师,讲起理论,一套一套的,一旦动手,狗屁不通。在普通修车行里,如果因工作失误或零件的质量而出现问题,那该你倒霉,千百个理由千百个借口等在你面前呢!退款?赔偿?没门!!!你去告吧!没有发票或收据作证据,你怎么告?!
1 i1 r0 ?5 q7 c' j g, j# C3 S0 O; T! J. [; V( R( F4 K( c4 ^
四.服务质量
, D, d# D% h" W2 V3 d X1 v: d% D' _1 {
1.Dealer 的服务质量---钱收多了,工作人员待人接物自然和蔼可亲。Dealer 有充足的停车位,干净宽敞的等候室。如果因为需要等候的时间太长使你不愿意等候,有专车接送你回家或上下班。1 J% C0 e3 }: h/ Q
( l7 x6 e* p& Y2.普通修车行的服务质量---不说了,大家都深有体会。3 A. m% t Q3 k* s, @9 P; ]
$ |" P1 e/ M2 F3 o: W7 w2 T+ [7 w6 g
* N/ ]) _9 P+ N$ Y
我所知道的常识:/ @& I3 k$ U* Q# f
+ m, H( o) q: F5 e
1.修车很脏,有时劳动量也不小,需要一定的场地和购买适当的工具,尤其工具的投资可能数目不小,决心 DIY 的朋友要有心理准备。但使用正确的、高质量的、设计优良的工具会让你事倍功半。
; M& g8 s- X( o9 O* N) o2 {. L/ ]! X/ a4 }9 t9 W- ]$ J$ d
2.维修车辆前,要明确该部件的结构和原理,要有正确的步骤和方法,否则会越修越坏,所以,DIY 的朋友都必须买一本自己车辆的维修手册。
; c4 j+ A: u/ N! F, U, J7 r. W( V
( ?( u/ r& O( [8 X. z1 \4 n' ]2 x% Y8 s8 h3.与安全有关或会造成其他连锁问题的项目,请尽早维修或更换。与安全无关的东西,能不动它,尽量别去动它。没事别瞎折腾自己的汽车,我的一个修车的朋友告诉我一句“名言”:汽车都是被修0 { N! l0 D5 q& b5 J
坏的,而不是被开坏的! g) G9 H( S, z" d
# K8 _. Z; P6 z6 w4 n; T4.不要去新开业的或开业不久的修车行。道理很简单:这些店都是刚拿到license的技师所开办的,工具设备和实践经验都不足,都还处于“摸着石头过河的阶段”,于是你的汽车就成为他个人成长的牺牲品。: d2 e1 }3 [ R) D, h
1 ?9 v! H% X0 ]) v# w% W2 A0 I% ^5.在我的眼界所及,没有不蒙人不宰人的修车行!!!dealer 是明目张胆地宰人。其它的,包括那些所谓在网络上名声较好的修车行(我都亲身经历过),都一个徳行!能抢一票是一票。能区别的只! O6 N1 ~( H+ E/ i' [: v
是宰人的程度、方法的不同而已!有的凶神恶煞地宰你,有的笑嘻嘻地宰你,还有的一脸诚恳地宰你。有的在这个项目上给你一小点优惠,在其他你不大清楚的项目上狠砍你一刀,这是惯用的手法' M6 d, h, }2 m2 L
G9 J4 ] E* {: j3 G( W5 y6.不要在修车行换新轮胎。应该去 CT、WAL-MART、COSTCO 等专门卖轮胎的地方购买和更换。$ U5 ?! D/ ~; E$ P
( i. f C) K, p+ G* E7 p1 X+ `7 @7.不要认为是熟人开的修车行就不宰你。也不要认为你的汽车在某家修车行已保养多年,老板跟你很熟了而不宰你。
5 ?9 D/ V9 Y5 b; L& b9 c d( L1 @* @- V* M
8.不要去CT等著名的“黑店”修车(换轮胎和机油例外)。4 t) G6 _1 t6 Z+ [' a/ P
, d* y& q0 }* p) h! \1 V% {9.在时间、精力许可的情况下,尽量要在现场看着师傅完成整个作业过程。4 Z0 `: q6 M) [
8 @# e) j% J: } Q0 J3 N$ Y
10.做某个项目前,多问问朋友该项目的价格和进行的必要性。, ]" n0 Z9 e/ j/ m3 G- t
. K f$ J [. {
11.如果做的项目比较大,一定要该车行写下 WARRANTY 的条子。# M2 C" Z/ S5 E4 h8 }, R+ T
/ L q7 B& E" x! u) r解决办法:+ ?, W& d7 o5 N( Z" b5 G! J
. A" T0 M7 N5 U! k, w
1.DIY,能够自己做的并且值得自己做的,坚决 DIY。 ?; U; ^& ]" a: I6 D3 h
" S" [5 d6 \& Z6 @" L2.因为工具设备和个人经验缺乏等的原因而无法 DIY 的,请有经验的朋友或在车行工作的朋友做,适当付点辛苦费。+ U2 J- b/ I* f4 D1 F9 p$ r
, R; O0 d2 v" Z* j6 q3.需要大型设备才可进行的项目,只能挨宰! |
|