可恶的小日本!

cug2006

本文为转载
2 X5 u+ `4 D8 h: X  我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了东风日产研发中心，目

# w! V7 ^0 l; e4 q8 T8 k3 @/ s& a前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化

”的内幕， 使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更

是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。
　　本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的

$ ?# a$ j' K/ n9 Q6 g，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就
8 G4 W6 c3 R$ K
) f5 \- S0 u  U( h5 X是NES（日产工程标准）。

3 Q# A0 T0 B8 Q0 ?6 ^　　然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用
% l  R' s- V, t: `: `
+ k. v6 u9 o; z, P8 ]" a于目前JA、X11C、L11K等（日产的车型代码，就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的

车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。
. M' i+ r9 r& x" Z以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?!
, Q5 v" e9 ^  c7 o4 h
　　可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正
8 b0 ]- e) f' L# ^% r+ }/ @4 t0 @% \8 a
9 p/ L# q% _7 g) c  s. E都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立

，绝对需要在理论和实践中进行反复论证，安全性能不用说了，气味，光泽，耐光老化，

耐划伤等等。更不用说日产立世70多年，NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在，

到了中国，这一切的一切都开始变了味。更要命的是，南京一家汉奸材料厂为了在低价中

为了保证利润，据说加入了电子垃圾的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧，为了掩

" V7 X, Q% n' B& m5 \盖气味，厂家可以加入香精和染料，甚至有可能重金属超标，轻者身体不适，重者则有致

9 W& ]3 \- w) b$ _癌和胎儿致畸的作用。

9 q. k3 c+ c2 k! F, F3 N　　这还不算，最最让我义愤填膺的是，日产的这些国产化的\"杰作\"，只在中国大陆发行
9 Q* a. z7 ]3 p/ }, a) X2 R* \7 Q. @3 {
. T- |/ K8 B  x. r7 t2 i* C  T; ^。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工

# ]/ g3 U$ G( }，我倍感羞耻和气愤。

　　我无力阻止这一切，我唯一能做到的，就是将一切的黑暗暴露在阳光下，让千千万万

同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知，那请不要犹豫，请将此帖广
4 V# h/ F7 i( r; Q# t+ V0 m) z6 j
' I6 k/ W+ ^0 m为传播，让鬼子们知道，中国人绝不是好欺负的!

GreatABC

别人觉得我们低一等？
$ I% c& A. M2 s/ E; ^( u我们的智力比他们低？我们的收入比他们低？还是我们不团结？
9 j* p6 r7 P) W- |. y- \% j% d怎么办？
3 Y5 j5 T8 v8 l' I0 U% B打过去吗？
7 s6 C3 V5 V  g# C6 W还是努力发展我们自己的民族产业？让made in china变成优质产品的代名词？
2 X: }! ?) q; h% t7 ~3 l我们现在努力吗？我们可以努力吗？汗哪！
说到打战，可能大家都会磨拳擦掌，说到努力，可能没有人回帖了。

我们民族的灵魂在哪里？在革命英雄纪念碑，还是在岳王庙，或者我们心里？